Am 1. April gab Tesla bekannt, dass es einen freiwilligen Rückruf seiner Semi-Elektro-Lkw einleitet, was den ersten Rückruf darstellt, seit das Unternehmen im Dezember 2022 mit der Auslieferung der schweren Elektro-Lkw an Kunden begann. Laut der auf dem National Highway veröffentlichten Rückrufmitteilung Auf der Website der Traffic Safety Administration (NHTSA) betrifft der Rückruf 35 Sattelzugmaschinen. Im Februar 2023 entdeckte der Zulieferer Bendix einen Defekt im Ventilmodul der elektronischen Feststellbremse dieser Lkw. Dieser Defekt erhöht das Risiko von"Zustellbett"Unfälle und Unfälle. Laut Rückrufbenachrichtigung kann das defekte Modul"nicht in die Parkposition fahren, wenn die Feststellbremse angezogen ist,"wodurch der Fahrer nicht weiß, dass sein Semi wegrollen kann. Aus den Unterlagen geht hervor, dass der Defekt der Feststellbremse keine Unfälle oder Schäden verursacht hat. In den auf der NHTSA-Website eingereichten Dokumenten erklärte Tesla, dass dies der Fall sein werde"Ersetzen Sie das Feststellbremsventilmodul durch eine verbesserte interne Komponente, um Luftlecks zu verhindern und es dem Fahrer zu ermöglichen, die Feststellbremse anzuziehen und zu lösen." Obwohl Tesla das Design des Semi Ende 2017 präsentierte, begann es erst letztes Jahr mit der Produktion der Lastwagen in Nevada und begann am Ende der letztjährigen Marketingveranstaltung mit der Auslieferung an den frühen Kunden PepsiCo. Tesla wird voraussichtlich an diesem Wochenende seinen Fahrzeugproduktions- und Auslieferungsbericht für Q1 2023 veröffentlichen. Zuvor gab Tesla die Produktions- und Auslieferungszahlen des Semi in seinen vierteljährlichen Updates nicht bekannt.
