Die empfindlicheren Teile am Bagger sind die Hydraulikleitungen, und ein Satz Original-Hydraulikleitungen ist teuer. Um die Lebensdauer der Hydraulikleitung zu verlängern, wirken sich neben dem regelmäßigen Betrieb des Fahrers in gewissem Maße auch ordnungsgemäße Wartungsmethoden auf die Lebensdauer der Hydraulikleitung aus.
1、Tragen Sie unbedingt eine Schutzhülle
Zahnradpumpen und Kolbenpumpen arbeiten mit Ölpulsation. Diese Pulsation führt dazu, dass das Hydraulikrohr hochfrequente Vibrationen erzeugt, und hochfrequente Vibrationen können nicht vollständig beseitigt werden.
Daher verfügt das Hydraulikrohr über einen speziellen Schutzring außerhalb des Satzes, die große Armwurzel des Rohrs (Kunststoffhülse) und den kleinen Armkopf des Rohrs (Stahldrahthülse).Schlauchschutzhüllehat eine große Rolle.
2, nicht reiben
Einige Bagger-Hydraulikrohre passen später zu ihren eigenen, die Länge ist nicht ganz angemessen und es kann leicht zu Störungen durch die Größe der Armreibung oder der klappbaren Sackgasse kommen.
Durch die Reibung wird die Außenwand des Hydraulikrohrs abgenutzt, was durch eine lokale Verdünnung der Außenwand in der Rolle eines hohen Drucks verursacht wird und bei dem das Phänomen eines starken Rohrbruchs leicht auftritt. Der gefaltete tote Bogen des hydraulischen Rohrs führt zu einem lokalen Druckanstieg und einem lokalen Temperaturanstieg, der leicht durch die Explosion des hydraulischen Rohrs ausgelöst werden kann.
3, Berühren Sie nicht Diesel und Benzin
Achten Sie darauf, dass die Hydraulikleitung nicht mit Diesel und Benzin in Berührung kommt, obwohl die Hydraulikleitung ölbeständig ist. Aber Diesel und Benzin oder ein gewisses Maß an Aggressivität, allgemeines langfristiges Eintauchen von Gummi in Dieselkraftstoff, lassen Gelflusen anschwellen.
4、Die Schnittstelle sollte gefettet sein
Der mittlere Ölverteiler und die Laufmotorabdeckung müssen regelmäßig gereinigt werden, nachdem die Butter in eine Schutzschicht geschmiert wurde, das Schnallenrohr sollte ebenfalls geschmiert werden, versuchen Sie, Rost und Korrosion an diesen Stellen zu vermeiden. Vor allem in Küstengebieten, die oft der Meeresbrise und dem Meerwasser ausgesetzt sind, kann es am Knickrohr leicht zu Korrosion kommen.
5、Die Installation sollte durchgeführt werden
Um den Bagger bei der Installation des Rohrs zu überprüfen, muss sichergestellt werden, dass es dicht ist, und nicht auf der engen, späten, losen Ölsickerung ist eine kleine Sache, wenn die Vibrationsverschleißschnittstellenebene auf dem Problem liegt.
